Menteri Pengangkutan Anthony Loke telah memberi jaminan bahawa tiada isu kemampanan berkaitan Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp). Kenyataan ini berikutan kebimbangan mengenai peningkatan kos infrastruktur yang dilaporkan dalam Laporan Ketua Audit Negara. Loke menjelaskan bahawa kerajaan menjamin liabiliti hutang MRT Corp untuk kos pembinaan, memastikan pembayaran balik berterusan melalui Kementerian Kewangan.
Beliau menegaskan bahawa MRT Corp, sebagai syarikat berkaitan kerajaan (GLC), menanggung kos pembinaannya oleh kerajaan, sekaligus menghapuskan sebarang tanggapan mengenai salah urus kewangan. “Tanggungan hutang dari segi kos pembinaan dijamin oleh kerajaan, dibayar oleh kementerian, dan dipastikan oleh Kementerian Kewangan supaya ada pembayaran balik berterusan. Jadi, tidak timbul isu ‘tidak mampan’,” kata Loke semasa sidang media pada 10 Julai.
Laporan Ketua Audit Negara menekankan kebimbangan terhadap pengurusan kewangan MRT Corp. Bagaimanapun, Loke menyatakan bahawa kebimbangan ini harus dilihat dalam konteks pelaburan infrastruktur jangka panjang, yang secara semula jadi mengambil masa untuk menjana pulangan. Jelasnya, dari perspektif kewangan, adalah mencabar bagi kerajaan untuk mendapatkan balik pelaburan dengan segera berikutan kadar tambang yang rendah dan pendapatan yang agak rendah daripada tambang pengangkutan awam.
Loke juga mengulangi komitmen kerajaan terhadap projek MRT3, menekankan bahawa proses pengambilan tanah melibatkan kerjasama berterusan dengan pemaju hartanah untuk menyepadukan stesen MRT dengan berkesan. Beliau menyebut usaha ini bertujuan untuk meminimumkan kos dan memastikan kesan sosial yang minimum kepada masyarakat.
Tambahan pula, kerajaan memberi tumpuan untuk menambah baik kesalinghubungan rangkaian MRT, terutamanya dengan penyiapan Laluan Bulatan MRT3. Inisiatif ini dijangka meningkatkan mobiliti bandar, menyokong pertumbuhan ekonomi, dan menyediakan perhubungan yang lebih baik di seluruh Lembah Klang. Di sebalik cabaran itu, Loke menegaskan bahawa kerajaan tidak bercadang untuk menaikkan tambang pengangkutan awam, yang kekal tidak berubah sejak sedekad lalu.
